HL-GJB型公路橋梁涵專用管道壓漿劑
公路橋涵施工技術規范JTG/TF50-2011
管道壓漿的重要性
在后張法預應力工程中，管道壓漿是一項關鍵技術，如果說鋼絞線是后張預應力梁管道的動脈，那么壓漿劑便是動脈中的血液，它保證預應力鋼絞線和混凝土構件之間的牢固粘接和應力的有效傳遞，使鋼絞線和梁體協同作用，并保護鋼絞線不銹蝕，從而延長橋梁的使用壽命，對于質量終身負責制而言，同樣具有重大意義。
HL-GJB型管道壓漿劑是專用于后張梁箱預應力管道壓漿的材料，本產品具有漿體不收縮、不泌水、強度高、應力傳遞可靠，能充盈復雜空間、且不離析，壓漿一次成形，克服了傳統需多次壓漿的缺陷，是目前國內較好的壓漿產品。
1、去水泥2700克，取壓漿劑300克干拌均勻：
2、按既定的水膠比加入拌合水，用轉數不低于1000轉/min的高速攪拌機，持續攪拌不少于5分鐘：
3、取出測流速。
1、摻壓漿劑的水泥應采用性能穩定，強度等級不低于42.5的低堿硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥。
2、施工前應做好試配，按推薦摻量和水膠比試驗，本產品摻量范圍10%-12%，鐵路壓漿水膠比不應超過0.33，公路壓漿水膠比應控制在0.26-0.28.
3、使用時漿體應處于不停攪拌狀態。
4、其他參見施工規范文件。
公路橋涵壓漿性能指標
|
項目 |
性能指標 |
項目 |
性能指標 |
|
|
水膠比 |
0.26-0.28 |
泌水率（%） |
24小時自由泌水率 |
0 |
|
|
|
|
3小時鋼絲間泌水率 |
0 |
|
凝結時間（h） |
初凝≥5 |
自由膨脹率 |
3h |
0-2 |
|
|
終凝≤24 |
|
24h |
0-3 |
|
流動度（S） |
初始10-17 |
抗折強度 |
7天 |
≥6 |
|
|
30min10-20 |
|
28天 |
≥10 |
|
|
60min10-25 |
抗壓強度 |
7天 |
≥40 |
|
充盈度 |
合格 |
|
28天 |
≥50 |
keyword：湖南支座砂漿
文章來源：http://www.innotrends.net/
上一頁：沒有了…
下一頁：沒有了…
